考虑极端天气时港珠澳大桥人工岛设计波浪要素——II.设计波要素校核方法

王红川; 杨氾; 潘军宁

doi:10.14042/j.cnki.32.1309.2019.06.014

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考虑极端天气时港珠澳大桥人工岛设计波浪要素——II.设计波要素校核方法

王红川, 杨氾, 潘军宁

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王红川, 杨氾, 潘军宁. 考虑极端天气时港珠澳大桥人工岛设计波浪要素——II.设计波要素校核方法[J]. 水科学进展, 2019, 30(6): 902-907. doi: 10.14042/j.cnki.32.1309.2019.06.014

引用本文:

WANG Hongchuan, YANG Fan, PAN Junning. Study on the design wave on the artificial island of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge while considering the extreme weather: II: checking method of design wave elements[J]. Advances in Water Science, 2019, 30(6): 902-907. doi: 10.14042/j.cnki.32.1309.2019.06.014

Citation:

WANG Hongchuan, YANG Fan, PAN Junning. Study on the design wave on the artificial island of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge while considering the extreme weather: II: checking method of design wave elements[J]. Advances in Water Science, 2019, 30(6): 902-907. doi: 10.14042/j.cnki.32.1309.2019.06.014

考虑极端天气时港珠澳大桥人工岛设计波浪要素——II.设计波要素校核方法

doi: 10.14042/j.cnki.32.1309.2019.06.014

南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室, 江苏南京 210024

基金项目: 国家重点研发计划资助项目（2017YFC0405403）；国家自然科学基金资助项目（51520105014）

详细信息

作者简介:
王红川(1966-),男,江苏溧阳人,教授级高级工程师,博士,主要从事海岸工程波浪动力方面研究。E-mail:hcwang@nhri.cn

通讯作者:
潘军宁,E-mail:jnpan@nhri.cn

中图分类号: TV139.2

Study on the design wave on the artificial island of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge while considering the extreme weather: II: checking method of design wave elements

Key Laboratory of Port, Waterway and Sedimentation Engineering of the Ministry of Transport, Nanjing Hydraulic Research Institute, Nanjing 210024, China

Funds: The study is financially supported by the National Key R&D Program of China (No.2017YFC0405403)and the National Natural Science Foundation of China (No.51520105014).

摘要: 近年来珠江口海域航道治理、桥梁工程、港口建设等大型水上工程建设项目越来越多，水工建筑物安全的重要性和对台风浪灾害破坏的敏感性是大型工程重点关注的要素之一，采用台风浪数学模型分析计算极端天气条件对港珠澳大桥岛桥结合部人工岛设计波浪要素的影响。分析统计1949—2014年影响广东省沿海地区的登陆台风资料，采用随机模型分析珠江口地区300年一遇的台风气压降和登陆最大风速参数；建立珠江口水域的台风浪数学模型；选取不利台风登陆路径，采用300年一遇台风参数组合计算极端天气条件下珠江口内东西人工岛的设计波浪要素，对原设计波要素进行复核。可为其他海洋工程项目设计提供新的思路和研究方法。
- 极端天气 /
- 波浪 /
- 联合分布 /
- 珠江口
Abstract: Recently,there are more and more large-scale water engineering construction projects in the Pearl River Estuary,such as waterway regulation,bridge engineering and port construction. The importance of safety of hydraulic structures and sensitivity to typhoon wave damage are one of the key factors of large-scale projects. In this paper,the influence of extreme weather conditions on the design wave parameters of artificial island at the junction of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge is analyzed and calculated by using typhoon wave numerical model. Firstly,the landing typhoon data affecting the coastal areas of Guangdong Province from 1949 to 2014 are analyzed,and the parameters of typhoon pressure drop and maximum landing wind speed 300-year event in Pearl River Estuary are analyzed by stochastic model. Then,the numerical model of typhoon wave in Pearl River Estuary waters is established. Finally,the unfavorable landing typhoon track is selected,and the wave parameters of east and west artificial islands in the Pearl River Estuary under extreme weather conditions are calculated by using the combination of typhoon parameters 300-year event,and the original design wave elements are reviewed. It can provide new ideas and research methods for the design of other ocean engineering projects.
- extreme weather /
- waves /
- joint distribution /
- Pearl River Estuary

[1]	刘章君, 郭生练, 许新发, 许世超, 成静清. Copula函数在水文水资源中的研究进展与述评 . 水科学进展, 2021, 32(1): 148-159. doi: 10.14042/j.cnki.32.1309.2021.01.015
[2]	刘小丽, 刘明珠. 波浪作用下考虑海床变形影响的溶质运移数值模拟 . 水科学进展, 2021, 32(1): 88-96. doi: 10.14042/j.cnki.32.1309.2021.01.009
[3]	张英豪, 赖锡军, 唐彩红. 单向明渠流与波浪作用下植被对水沙运动影响研究综述 . 水科学进展, 2021, 32(2): 309-319. doi: 10.14042/j.cnki.32.1309.2021.02.016
[4]	王虎, 粟莉, 白玉川. 河口海岸铁板砂研究进展 . 水科学进展, 2019, 30(4): 601-612. doi: 10.14042/j.cnki.32.1309.2019.04.015
[5]	王志力, 耿艳芬, 陆永军, 莫思平, 季荣耀. 基于广义垂线坐标系的三维非结构数学模型及其在珠江口的应用 . 水科学进展, 2019, 30(6): 882-891. doi: 10.14042/j.cnki.32.1309.2019.06.012
[6]	侯庆志, 陆永军, 王志力, 莫思平. 河口湾水动力环境对滩涂利用的累积响应——以珠江口伶仃洋为例 . 水科学进展, 2019, 30(6): 789-799. doi: 10.14042/j.cnki.32.1309.2019.06.003
[7]	杨氾, 潘军宁, 王红川. 考虑极端天气时港珠澳大桥人工岛设计波浪要素——I.数值模拟中不利台风路径选取 . 水科学进展, 2019, 30(6): 892-901. doi: 10.14042/j.cnki.32.1309.2019.06.013
[8]	房克照, 孙家文, 刘忠波, 尹晶. 近岸波浪传播的非静压数值模型 . 水科学进展, 2015, 26(1): 114-122. doi: 10.14042/j.cnki.32.1309.2015.01.015
[9]	李寿千, 陆永军, 左利钦, 黄伟昊, 陆彦. 波浪及波流边界层泥沙起动规律 . 水科学进展, 2014, 25(1): 106-114.
[10]	程永舟, 蒋昌波, 潘昀, 李青峰. 波浪渗流力对泥沙起动的影响 . 水科学进展, 2012, 23(2): 256-262. doi: CNKI: 32.1309.P.20120224.2002.006
[11]	张弛, 郑金海, 王义刚. 波浪作用下沙坝剖面形成过程的数值模拟 . 水科学进展, 2012, 23(1): 104-109. doi: CNKI:32.1309.P.20120104.2012.010
[12]	方立刚, 李宏丽, 陈水森. 基于反射光谱的珠江口咸潮遥感方法 . 水科学进展, 2012, 23(3): 403-408. doi: CNKI: 32.1309.P.20120501.1617.007
[13]	陈璐, 郭生练, 张洪刚, 闫宝伟, 刘心愿. 长江上游干支流洪水遭遇分析 . 水科学进展, 2011, 22(3): 323-330.
[14]	季小强, 冯卫兵, 张俞. 径向点插值法在波浪传播数值模拟中的应用 . 水科学进展, 2011, 22(2): 258-265.
[15]	李一平, 逄勇, 罗潋葱. 波流作用下太湖水体悬浮物输运实验及模拟 . 水科学进展, 2009, 20(5): 701-706.
[16]	肖义, 郭生练, 刘攀, 熊立华, 方彬. 分期设计洪水频率与防洪标准关系研究 . 水科学进展, 2008, 19(1): 54-60.
[17]	罗琳, 李适宇, 王东晓. 珠江河口夏季缺氧现象的模拟 . 水科学进展, 2008, 19(5): 729-735.
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[19]	陈水森, 方立刚, 李宏丽, 张立新. 珠江口咸潮入侵分析与经验模型——以磨刀门水道为例 . 水科学进展, 2007, 18(5): 751-755.
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考虑极端天气时港珠澳大桥人工岛设计波浪要素——II.设计波要素校核方法

doi: 10.14042/j.cnki.32.1309.2019.06.014

南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室, 江苏南京 210024

基金项目: 国家重点研发计划资助项目（2017YFC0405403）；国家自然科学基金资助项目（51520105014）

作者简介:
王红川(1966-),男,江苏溧阳人,教授级高级工程师,博士,主要从事海岸工程波浪动力方面研究。E-mail:hcwang@nhri.cn

通讯作者: 潘军宁,E-mail:jnpan@nhri.cn

收稿日期: 2018-12-10
刊出日期: 2019-12-25

中图分类号: TV139.2

关键词:

极端天气 /

波浪 /

联合分布 /

珠江口

摘要: 近年来珠江口海域航道治理、桥梁工程、港口建设等大型水上工程建设项目越来越多，水工建筑物安全的重要性和对台风浪灾害破坏的敏感性是大型工程重点关注的要素之一，采用台风浪数学模型分析计算极端天气条件对港珠澳大桥岛桥结合部人工岛设计波浪要素的影响。分析统计1949—2014年影响广东省沿海地区的登陆台风资料，采用随机模型分析珠江口地区300年一遇的台风气压降和登陆最大风速参数；建立珠江口水域的台风浪数学模型；选取不利台风登陆路径，采用300年一遇台风参数组合计算极端天气条件下珠江口内东西人工岛的设计波浪要素，对原设计波要素进行复核。可为其他海洋工程项目设计提供新的思路和研究方法。

English Abstract

Study on the design wave on the artificial island of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge while considering the extreme weather: II: checking method of design wave elements

Key Laboratory of Port, Waterway and Sedimentation Engineering of the Ministry of Transport, Nanjing Hydraulic Research Institute, Nanjing 210024, China

Funds: The study is financially supported by the National Key R&D Program of China (No.2017YFC0405403)and the National Natural Science Foundation of China (No.51520105014).

Received Date: 2018-12-10
Publish Date: 2019-12-25

Keywords:

Abstract: Recently,there are more and more large-scale water engineering construction projects in the Pearl River Estuary,such as waterway regulation,bridge engineering and port construction. The importance of safety of hydraulic structures and sensitivity to typhoon wave damage are one of the key factors of large-scale projects. In this paper,the influence of extreme weather conditions on the design wave parameters of artificial island at the junction of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge is analyzed and calculated by using typhoon wave numerical model. Firstly,the landing typhoon data affecting the coastal areas of Guangdong Province from 1949 to 2014 are analyzed,and the parameters of typhoon pressure drop and maximum landing wind speed 300-year event in Pearl River Estuary are analyzed by stochastic model. Then,the numerical model of typhoon wave in Pearl River Estuary waters is established. Finally,the unfavorable landing typhoon track is selected,and the wave parameters of east and west artificial islands in the Pearl River Estuary under extreme weather conditions are calculated by using the combination of typhoon parameters 300-year event,and the original design wave elements are reviewed. It can provide new ideas and research methods for the design of other ocean engineering projects.

引用本文:

Citation:

WANG Hongchuan, YANG Fan, PAN Junning. Study on the design wave on the artificial island of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge while considering the extreme weather: II: checking method of design wave elements[J]. Advances in Water Science, 2019, 30(6): 902-907. doi: 10.14042/j.cnki.32.1309.2019.06.014

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doi: 10.14042/j.cnki.32.1309.2019.06.014

作者简介: 王红川(1966-),男,江苏溧阳人,教授级高级工程师,博士,主要从事海岸工程波浪动力方面研究。E-mail:hcwang@nhri.cn

通讯作者: 潘军宁,E-mail:jnpan@nhri.cn

Study on the design wave on the artificial island of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge while considering the extreme weather: II: checking method of design wave elements

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考虑极端天气时港珠澳大桥人工岛设计波浪要素——II.设计波要素校核方法

doi: 10.14042/j.cnki.32.1309.2019.06.014

南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室, 江苏南京 210024

作者简介: 王红川(1966-),男,江苏溧阳人,教授级高级工程师,博士,主要从事海岸工程波浪动力方面研究。E-mail:hcwang@nhri.cn

通讯作者: 潘军宁,E-mail:jnpan@nhri.cn

English Abstract

Study on the design wave on the artificial island of Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge while considering the extreme weather: II: checking method of design wave elements

Key Laboratory of Port, Waterway and Sedimentation Engineering of the Ministry of Transport, Nanjing Hydraulic Research Institute, Nanjing 210024, China

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作者简介:
王红川(1966-),男,江苏溧阳人,教授级高级工程师,博士,主要从事海岸工程波浪动力方面研究。E-mail:hcwang@nhri.cn

通讯作者:
潘军宁,E-mail:jnpan@nhri.cn

作者简介:
王红川(1966-),男,江苏溧阳人,教授级高级工程师,博士,主要从事海岸工程波浪动力方面研究。E-mail:hcwang@nhri.cn